Somos uns crács!

Pois isso, apesar de nom estudar um caralho, chegamos ao exame e resolvemos a papeleta com absoluta solvência. Todas e todos aprovamos (polo menos o que consistia num teste), e nos fomos embora todos mui contentes, ou algo. Agora mesmo está toda a gente na minha casa bebendo e preparandosse para sair pola noite, porém eu hoje nom saio porque, além estar um pouco canso, nos últimos dias gastei dinheiro de mais e há que aforrar que em breve temos essa páscua tam longa como cundente, onde se gasta muito dinheiro. Em fim, que ao feche de esta ediçom, veja-se, quando acabe de escrever isto o meu destino direito é a caminha que me fai falta.

As vésperas nunca foram boas

Resulta que amanhá, em menos de 18 horas, tenho um exame para o que ainda nom comecei a estudar. Bom, a cousa é que o exame é de informática e estou a ver se se me pega algo no computador; se nom fosse porque é teórico... Em fim, simplesmente tinha ganas de dize-lo sem que me botassem umha reprimenda em direito, como estám a fazer os meus companheiros de piso. Se no fundo fam-no polo meu bem.

Carod

Hoje fum a umha palestra do Carod Rovira na Universidade de Vigo acerca do futuro modelo territorial do estado e, surpreendim-me dumha cousa, nem tinha cornos nem cauda, nem era vermelho, como se vinha dizendo nos meios de comunicaçom nos últimos tempos. É mais, eu diria que era um tipo bastante campechano (e algum dirá: 'boh, campechano também é o Juan Carlos, o rei da Espanha' em fim), mas que dizia cousas mui coerentes e por suposto interessantes. Bom, pois isso, que Carod nom é o Demo que falam alguns, só é um político que o único que quere é o melhor para a sua terra, e para outras terras como pode ser a nossa.

VISCA LA TERRA! LLIURE!!!!

Pouco a pouco

Gostaria de agradecer publicamente a quem me tem incluido nas suas listagens de linques, já que graças a eles o meu blog está a ser visto cada vez por mais gente. Tenho a dizer que ainda nom controlo de todo o funcionamento e inclussom de cousas no blog. Desde hoje, os que nom me conheceram fisicamente podem-me ver nessa horrível foto tirada via tele-móvel que forneço. Quando tenha tempo de incluir linques incluirei os de todos os que poda e saiba. Obrigado a todas e todos.

Transporte público de todos e para todos

Às vezes, escuitar algumha gente é como escuitar um disco máu dia a dia sem trégua. Quantas vezes temos ouvido falar de que a gente rejeita o transporte público porque dim que nom há uns serviços de qualidade e baratos? Bom, isto nom o vou negar já que de feito a qualidade dos transportes públicos é muito melhorável, assim como o preço destes serviços, mas deixando isto a um lado eu diria que a culpa de que o transporte público seja tam melhorável tem-na a própria gente que rejeita usar os táis. O problema poderia-se considerar um problema de raíz, atreveria-me a dizer, capitalista e de falta de cultura. Considerando o crescimento económico finisecular do estado espanhol, também podemos admitir, com mais ou menos sorte, que o poder adquisitivo meio dos habitantes do estado aumentou. Isto provocou que a gente se volcasse numha compra massiva de artigos de luxo, ponhendo como artigo máximo de luxúria o carro. Há muita gente que desde o momento que tem um certo poder adquissitivo, que nom implica que seja muito, empenha parte do seu salário em mercar e manter um veículo a motor, dando-lhe mais de umha dor de cabeça a tal pessoa e, embora nom o creia, também ao resto da gente. As suas dores de cabeça chamam-se seguro, combustível, garagem, entre outros. As nossas dores de cabeça (incluo-me entre os que sufrimos as conseqüências) venhem sendo a poluiçom, ruido, demora no tránsito, entre muitas outras. No caso da poluiçom, temos que considerar que a combustiom de veículos a motor é um dos maiores comtaminantes nas cidades, é claro que quanto maior a cidade, mais uso de veículos, por enquanto, mais poluiçom.
Pola mesma regra de três, quantos mais carros, mais tránsito nas cidades, de tal jeito mais demora tanto para as pessoas que conduzem os carros como para os que usamos o transporte público.
De aí que as críticas ao transporte público das que acima falava ficam quase invalidadas, posto que os responsáveis direitos som, muitas vezes os próprios críticos. Um dos melhores anúncios que tenho visto em favor do transporte público é um de Ourense de Transportes, a empresa concesionária do transporte urbano em Ourense, que dizia: 75 PESSOAS EM 60 CARROS OU EM UM SÓ AUTOBUS, onde, acompanhado dumhas fotos podia-se ver a diferença de espaço ocupado por ambas opçons.
Umha outra gente queixa-se do preço do transporte, isso sim que é um problema no que quem tem algo a fazer som os concelhos, governos ou responsáveis políticos, que deixam o transporte em maos privadas. Quer dizer, empresas que o único que buscam é um benefício; polo que o bilhete que se paga num autobús, ponha-se o caso, tem que deixar ver essa privacidade do serviço que se está a empregar.
Desde a minha humilde opiniom pediria à gente que se concienciasse em favor de um transporte público e de qualidade começando polo uso do mesmo. Ao igual que lhe mando umha mensagem aos governos, já sejam municipáis ou o que for, para que recuperem o transporte público como algo próprio da sociedade e nom dumha empresa privada. TRANSPORTE PÚBLICO DE TODOS E PARA TODOS!